直升机左、右回转的特点（ ）。
（A）右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆
（B）左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当地下放总距杆
（C）左回转时，蹬左舵，尾桨桨距增大，尾桨所需功率增大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地上提总距杆
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