（A）目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

（B）目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

（C）等飞机降到较低高度时再做偏差调整