（A）如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度

（B）如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度

（C）如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度