空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是( )。
(A)增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
(B)增大迎角,以保持升力不变
(C)减小迎角,以保持阻力不变
下滑有利速度使( )。
(A)飞机下滑阻力最小
(B)飞机下滑角最大
(C)飞机下滑升力最大
飞机的下滑角是( )。
(A)升力与阻力的夹角
(B)飞行轨迹与水平面的夹角
(C)阻力与重力的夹角
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