（A）飞行员方向舵操纵不当

（B）飞行员压杆过多

（C）飞机失速后机翼自转

（A）飞机速度太小

（B）飞机速度太大

（C）飞机迎角超过临界迎角

（A）立即推杆到底改出失速

（B）立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转

（C）立即加大油门增速