飞机发生螺旋现象的原因是（ ）。
（A）飞行员方向舵操纵不当
（B）飞行员压杆过多
（C）飞机失速后机翼自转
飞机发生螺旋后，最常规的制止方法是（ ）。
（A）立即推杆到底改出失速
（B）立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转
（C）立即加大油门增速
活塞发动机的爆震最易发生在（ ）。
（A）发动机处于小转速和大进气压力状态工作
（B）发动机处于高功率状态下工作时
（C）发动机处于大转速和小进气压力转台工作
Copyright ©
