在机翼外表附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（ ）。
（A）将随着飞行速度的提高而后移
（B）将随着飞行速度的提高而前移
（C）在飞行M数小于一定值时保持不变
在翼型后部产生涡流，会造成（ ）。
（A）摩擦阻力增加
（B）压差阻力增加
（C）升力增加
气流沿机翼外表流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（ ）。
（A）空气的流速
（B）在翼外表流动长度
（C）空气比重
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